Xe tải 8.2 tấn FUSO FI-170L với tổng tải trọng 13.7 tấn được thiết kế đầu cabin hài hòa theo tiêu chuẩn Châu Âu, công nghệ sơn trên đâu cabin FUSO FI-170L là sơn metalic giúp đầu cabin bóng hơn và ít bị phai màu.
Ngoài ra, FUSO FI-170L được trang bị bộ gương chiếu hậu cứng vững chạy không bị rung ở tốc độ cao giúp quan sát tốt hơn, trang bị trên xe FUSO FI-170L gồm 4 gương chiếu hậu và 01 gương soi đầu cabin soi bên hông xe.
Trên xe FUSO FI-170L đều được trang bị hệ thống chiếu sáng đèn halogen công suất lớn thiết kế ôm sát cung đường, có thể quan sát tốt ngay cả điều kiện thời tiết xấu.
Về nội thất xe FUSO FI-170L trên 02 xe này đều trang bị máy lạnh tiêu chuẩn, hệ thống âm thanh radio nghe nhạc tích hợp cổng USB 3.0 giúp các bác tài có thể sạc pin hay kết nối cổng vào các thiết bị khác.
Trang bị trên xe tải FUSO FI-170L vô lăng điều chỉnh 4 hướng giúp các bác tài thoải mái hơn khi chạy trên đường dài, đồng hồ và bảng hiển thị thông tin kỹ thuật số rõ nét gồm đồng hồ công tơ mét, tốc độ xe, số vòng quay, nhiên liệu, nhiệt độ nươc,.. hiển thị đầy đủ thông tin.
Ngoài ra ghế của FUSO FI-170L được bọc da với 03 ghế ngồi giúp xe sạch sẽ và sang trọng hơn, trang bị trên xe bao gồm kính cửa chỉnh điện, sàn được bọc nhựa giúp cho việc vệ sinh dễ dàng hơn.
Xe tải Fuso Mitsubishi FUSO FI-170L được trang bị động cơ Mitsubishi Diesel 04 kỳ, 04 xi lanh thẳng hàng, tăng áp – làm mát bằng nước thế hệ mới tiêu chuẩn khí thải Euro 4, với dung tích xi lanh 3907cc trang bị tubo tăng áp giúp xe đạt công suất cực đại 170ps/2.500v/p và mô ment xoắn cực đại 520N.m/1.500v/p.
Trên xe tải 8 tấn Fuso 8t2 mới được trang bị hộp số Mercedes-Benz G85-6 với 6 số tiến và 01 số lùi, với tay số nhuyễn giúp xe chuyển số êm dịu hơn và xe dễ dàng đạt tốc độ cao khi đi trên đường trường
Với thiết kế chắc chắn, xe tải FUSO FI-170L được thiết kế với chassi dày, cứng vững hơn. Xe được thiết kế với hệ thống treo trước nhíp dày, và hệ thống treo sau nhíp 02 tầng giúp cho việc chịu tải tốt hơn.
Hệ thống phanh trên xe tải FUSO FI-170L là hệ thống phanh khí nén trợ lực phanh bằng chân không, phanh khí nén giúp cho việc an toàn khi phanh với xe tải trọng trên 8 tấn được tốt hơn. Với thiết kế cầu xe lớn thì việc chở quá tải đối với xe tải FUSO FI-170L không phải là vấn đề.
Xe tải 8 tấn thùng dài 6m9 Mitsubishi FUSO FI-170L có các loại thùng tiêu chuẩn như: Thùng lửng, thùng lửng mở 5 bửng, thùng lửng 7 bửng, thùng mui bạt, thùng kín, thùng kín mở 01 cửa hông. Ngoài ra, Xe 8 tấn fuso còn đóng được xe đông lạnh, xe tải cẩu, xe bửng nâng, xe chở kính,…
KÍCH THƯỚC
Chiều dài x rộng x cao tổng thể |
mm |
7.840 x 2.330 x 3.410 |
Kích thước lọt lòng thùng (D x R x C) |
mm |
6.840 x 2.220 x 2.100 |
Vệt bánh trước / sau |
mm |
1.790/1.695 |
Chiều dài cơ sở |
mm |
4.800 |
Khoảng sáng gầm xe |
mm |
265 |
TRỌNG LƯỢNG
Trọng lượng không tải |
Kg |
5.305 |
Tải trọng |
Kg |
8.200 |
Trọng lượng toàn tải |
Kg |
13.700 |
Số chỗ ngồi |
Chỗ |
3 |
ĐỘNG CƠ
Tên động cơ |
|
4D37 125 |
Loại động cơ |
|
Diesel 04 kỳ, 04 xi lanh thẳng hàng, tăng áp - làm mát bằng nước |
Dung tích xi lanh |
cc |
3.907 |
Đường kính x hành trình piston |
mm |
104x115 |
Công suất cực đại/ tốc độ quay |
Ps/(vòng/phút) |
170 / 2.500 |
Mô men xoắn/ tốc độ quay |
Nm/(vòng/phút) |
520/1.500-(2500) |
TRUYỀN ĐỘNG
Ly hợp |
|
01 đĩa, ma sát khô, dẫn động thủy lực |
Hộp số |
|
Mercedes Benz G85-6, 6Số sàn, 06 số tiến + 01 số lùi |
Tỷ số truyền hộp số |
|
I: 6,696; II: 3,806; III: 2,289; IV: 1,48; V: 1,000;VI: 0,728; R: 6,294 |
Tỷ số cầu sau |
|
6,33 |
ĐẶC TÍNH
Khả năng leo dốc |
% |
31,7 |
Bán kính quay vòng nhỏ nhất |
m |
8,35 |
Tốc độ tối đa |
km/h |
91 |
Dung tích thùng nhiên liệu |
lít |
200 |